Fermée depuis 2006 afin de permettre la reconstruction du chemin de fer à crémaillère (la « ficelle ») en métro sur pneus automatique (M2), l’espace atypique de la gare des Jordils était depuis en attente d’un réinvestissement. Lors de sa transformation en bureaux les caractéristiques de l’ancienne gare ont été valorisées afin d’en conserver une atmosphère particulière.